11月30日，公司承擔(dān)的山東省交通運(yùn)輸科技計(jì)劃項(xiàng)目——“超大型低溫液化乙烷船B型艙的研發(fā)和建造”科技項(xiàng)目順利通過了省交通運(yùn)輸廳組織的專家驗(yàn)收。
會(huì)上，專家組聽取了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)關(guān)于液貨艙尺寸大小與線性的匹配研究、液貨船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造工藝研究、液貨船低溫絕熱材料的選型及計(jì)算、機(jī)艙布置及主要系統(tǒng)設(shè)計(jì)等19項(xiàng)子專題研發(fā)情況的匯報(bào)，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，一致認(rèn)為項(xiàng)目資料齊全、內(nèi)容完整，符合驗(yàn)收要求，同意該項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
“超大型低溫液化乙烷船B型艙的研發(fā)和建造”科技項(xiàng)目主要在B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)總體技術(shù)、貨物圍護(hù)系統(tǒng)金屬材料的高效焊接技術(shù)和隔熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵突破，形成了多項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，大大提高了船舶安全可靠性，延長(zhǎng)了船舶結(jié)構(gòu)疲勞壽命，降低了貨艙維護(hù)成本。運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)的首艘99000立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）“貝達(dá)弗”輪于今年入選了英國(guó)皇家造船師學(xué)會(huì)世界名船錄。
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